Трубопроводная запорная арматура: особенности. Как выбрать?

Выбор трубопроводной запорной арматуры многих вводит в ступор: совершенно не ясно, что покупать. Человек, не имеющий знаний и опыта в данной сфере деятельности, теряется как в многообразном ассортименте, так и в особенностях использования и монтажа.

Запорной арматурой для трубопровода называется механизм, позволяющий перекрывать трубу и при необходимости открывать её. Основная классификация – по типам. Всего их насчитывается четыре:

1. Клапаны. Также их называют вентилями.
2. Задвижки.
3. Дисковые затворы.
4. Краны.

Каждая из конструкций имеет свои особенности, как по внешнему виду, так и по способу открывания/закрывания. У задвижки запирающий элемент перпендикулярен потоку. У клапанов этот элемент, наоборот, параллелен потоковой оси. Кран спроектирован так, чтобы крутиться на месте – это знакомая всем конструкция. И, наконец, дисковый затвор тоже прокручивается, но уже вокруг оси, перпендикулярной потоку.

К слову, разбираться в том, где клапан, а где задвижка, не обязательно. Это легко можно узнать в магазине. Важно лишь быть уверенным, какой тип понадобится в конкретном случае, что именно нужно выбирать.

У каждого вида также есть разновидности. Клапаны могут быть тарельчатыми или игольчатыми, задвижки – параллельными или клиновыми, краны – шаровыми, цилиндрическими, конусными. Это лишь некоторые виды. У каждого есть как плюсы, так и минусы. Подбор осуществляется в соответствии с тем, для какой цели и каких труб требуется арматура.

Методов монтажа также немало. Выбор зависит от разновидности и модели арматуры, а также от того, на какую трубу и в каком месте она устанавливается.

Существует 6 основных видов монтажа:

1. Муфтовый – применяется при ширине 65 мм и менее. Потребуется шестигранник и муфты с внутренней резьбой.
2. Ниппельный – арматуру соединяют с поверхностью с помощью ниппеля.
3. Стяжной. При таком способе фланцы трубопровода соединяются с патрубками с помощью гаек и шпилек, которые размещены вдоль корпуса.
4. Штуцерный – с применением штуцеров.
5. Фланцевый – наиболее распространённый. Проводится при помощи фланцев, подходит для отверстий более 50 мм шириной. Такой метод позволяет легко проводить демонтаж, также его можно применять при широком диапазоне значений давления.
6. Приварной – наиболее сложный метод. Однако именно так можно создать максимальную надёжность и полную герметичность, обеспечить минимальную потребность в обслуживании. Но используется редко из-за сложности выполнения.

Уже на этапе выбора нужно понимать: запорная арматура нуждается в регулярном обслуживании. Проверка и устранение неполадок должны осуществляться примерно раз в год. Соблюдайте требования, отражённые в технической документации. Их соблюдение – залог длительной и бесперебойной работы механизма, а нарушение – прямая дорога к поломкам.

Также нужно быть готовым к возможному ремонту через какое-то время. Арматуру совсем не обязательно менять (за исключением отдельных случаев), зачастую достаточно замены некоторых элементов. Сколько она прослужит до первых проблем, предсказать наугад невозможно. Это определяется несколькими факторами:

• Фирмой-производителем – чем она лучше, тем долговечнее механизм.
• Стоимостью – самые дешёвые работают не так уж долго.
• Правильностью установки.

Большинство поломок легко устраняются без помощи специалистов. Нужно лишь заменить детали. Наиболее частые причины неполадок – износ прокладки для уплотнения и нехватка набивки сальника.

Если дело в прокладке, то заменить её вручную не составит труда. Открутив при помощи разводного ключа фиксатор шпинделя, нужно разобрать механизм, провести замену и собрать его обратно. Поскольку деталей там не так уж много, запутаться будет сложно даже дилетанту.

Недостаточная набивка сальника – более серьёзная поломка. Здесь потребуется почти полностью разобрать механизм. Затем нужно проанализировать состояние набивки: возможно, её можно просто уплотнить, а может, потребуется замена. После проведения ремонта всё собирают в обратном порядке.

Каждый тип имеет свои подвиды, о чём уже говорилось выше. Классифицируются они по самым разным признакам:

• конструкции;
• способу соединения;
• области применения;
• назначению;
• уплотнениям;
• формообразованию корпуса.

По назначению и применению разновидностей больше всего. Арматура по данным признакам может быть противопожарной, контрольной, противопомпажной, высокой герметичности, и это далеко не полный список.

У каждого вида есть свои особенности по сфере применения. Например, если механизм планируется использовать в нефтеперерабатывающей отрасли или нефтедобывающей, то важно, чтобы он обладал высокой устойчивостью к коррозии.

Самостоятельный выбор нужного механизма не так уж прост, если человек не разбирается в данном вопросе.

Поэтому выходов всего три:

1. Попросить об услуге того, кто является специалистом в данной теме. Недостаток в том, что не у каждого есть такие друзья и знакомые.
2. Полностью разобраться в разновидностях. Неплохо, но требует больших затрат времени.
3. Обратиться в хороший магазин, где менеджеры сами отлично разбираются в товаре и помогут правильно подобрать запорную арматуру.

Наша компания – именно такое место. Каждый продавец и консультант в первую очередь является специалистом, разбирающимся в сферах применения товаров. Вам достаточно объяснить, для чего именно нужен механизм, и будет предложено сразу несколько вариантов.

Широкий ассортимент позволит выбрать такую арматуру, которая подходит по цене. Доступна система скидок и персональные консультации. Звоните нам – мы поможем подобрать лучшее!