Промышленные краны

Кран в трубопроводе – арматура, где регулирующая или запорная деталь поворачивается вокруг своей оси, тем самым позволяя контролировать подачу и отключение воды или иной жидкости в трубах. Краны делятся на разновидности по ряду признаков. Например, по форме, в которой выполнен затвор, они могут быть шаровыми. Также изготавливаются конусные изделия и цилиндрические.

В свою очередь, конусные бывают натяжными, а бывают сальниковыми. Это зависит от того, чем регулируется расположенная в корпусе пробка. Сальник крепится в верхней части крана, а в натяжном затворе его заменяет гайка, которая располагается в его нижней части.

Также встречаются пробоспускные или проходные разновидности.

• Особенность проходных в том, что к ним присоединяются два патрубка.Они предусмотрены специально для таких кранов. Устанавливаются они всегда на участке том участке трубопровода, где необходимы. И всегда – именно на трубопроводе, иных вариантов нет.
• Пробоспускные спроектированы так, чтобы монтироваться на резервуарах, котлах, ёмкостях, агрегатах. У них есть только один присоединительный патрубок. Также у таких кранов есть спуск, который может быть изогнутым или прямым.

Бывают краны трёх- и двухходовыми. Это зависит от количества рабочих положений, в которые может вставать пробка. Если кран со смазкой, то он оборудован дополнительным устройством, которое обеспечивает подачу густого вещества для смазывания внутренней части. Подача может быть ручной или автоматической, в зависимости от конструкции. Смазка применяется для обработки подвижной части соединения, а протекает по каналам, расположенным на пробке.

Если кран подразумевает бесколодезный монтаж, то он обустроен также деталями, отвечающими за управление. Они расположены над корпусом.

Также краны различаются по разнице рабочих диаметров прохода. Сравниваются эффективный диаметр и номинальный, вычисляется процент отклонения.

• Полнопроходные, с отклонением диаметра 2-3 %. 
• Неполнопроходные, они же – стандартно-проходные. В данном случае номинальный диаметр больше на 15-20 %, и это уже существенное различие.

У полнопроходных кранов одна из особенностей в том, чтогидравлическое сопротивление крайне низкое. Габариты, напротив, выше. Цена также выше, чем на неполнопроходные.

Ещё краны подразделяются по виду закрепления шара на валу:

• С фиксированным шаром. Шаровый затвор в таком случае очень плотно закрепляется на оси вала. У него нет функции линейного перемещения по корпусу. Закрываются такие краны проще, и это их преимущество. А вот стоимость выше, поскольку их изготовление более сложное. Зачастую для того, чтобы закрывание было простым, производитель применяет самосмазывающиеся подшипники.
• С плавающим шаром. Затвор в таких кранах со шпинделем не связан, а потому может немного перемещаться в корпусе. Это происходит не само по себе, а из-за воздействия рабочей среды на внутреннюю часть. Появляется дополнительное уплотнение. Такие краны закрываются и открываются сложнее. Если они установлены на трубопроводе с высоким давлением и большим диаметром, то поворот крана усложнятся ещё больше. Обычно максимальный диаметр такого изделия не превышает значения DN200.

Недостатком кранов является высокий показатель крутящего момента. Преимуществом можно назвать широкую сферу применения, небольшую строительную высоту и длину. Также плюс кранов – возможность обеспечить полнопроходность. Изделие можно ремонтировать и восстанавливать, при этом порядок ремонта ничем не регламентируется.

ГОСТ-21345-2005 регулирует основные характеристики кранов. Если требуется сделать такую покупку, то стоит ориентироваться именно на этот стандарт. Также нужно учитывать следующие параметры строительных длин:

• ГОСТ-14187-84 – для конусных.
• ГОСТ-28908-91 – для шаровых.

Требования согласно ГОСТ 21345-2005:

• Наличие ограничителей поворота в крайних положениях.
• Рукоять проходного крана по направлению совпадает с проходным каналом пробки.
• Поворот шпинделя для закрытия запорного крана – по часовой стрелке. В данном Госстандарте на распределительные модели это требование не распространяется.
• Для кранов любого материала изготовления, номинальный диаметр которых не превышает DN50, требуетсяналичие устройства, за счёт которого непрерывно обеспечивается электропроводимость по траектории шток-корпус. Если диаметр больше DN50, аналогичное требование для траектории шар-корпус.